- 首个采用铝式热交换器应用于重载车辆发动机的机油模块，完全由UFI滤清器制造
- 采用两级恒温阀，可实现润滑电路的先进热管理
- 100%环保滤芯，易于维护及更换
作为全球过滤和热管理技术的领导者，UFI滤清器推出了应用于曼恩D15发动机的OE机油模块，该发动机将搭载于曼恩旗下的众多重载车型，重量更轻、更加安静且洁净，可与曼恩EfficientHybrid混动模块，智能能源和启动管理系统相结合，从而使油耗和排放减少高达16%。
此次为曼恩制造的机油模块是目前市场上首个采用铝式热交换器应用于重载车辆发动机的模块，将完全由UFI位于波兰的奥波莱新工厂进行真空钎焊和制造。这种定制化的生产工艺确保了模块最佳的清洁度以及高水平的坚固性和可靠性。该项目象征着集团为客户开发量身定制解决方案的技术又迈出了一大步，以满足严格的欧洲6d防污染法规。
完整的UFI模块为发动机配有先进的热管理系统，对热交换器进行优化设置可避免温度过高。根据机油的温度和运行阶段（预热过程或全速运行），两级节温阀可控制润滑管路内的油量。因此，UFI机油模块可确保发动机的最佳运行环境和可靠性，并有效降低油耗。
配有塑料盖的UFI滤清器还有助于减轻曼恩9升D15发动机的重量，相较于以前的型号减轻20%，具有330、360和400马力三个功率段。这款发动机代表着该尺寸类型发动机正式向“小型化”转变，高度降低了12%，宽度缩小了10%。UFI机油模块紧跟市场的需求变化，提供最好的研发设计，过滤效果提升50%，可过滤17微米以下的颗粒物。可完全回收再利用的滤筒采用特定的过滤介质，并配有塑料堵盖，确保重载发动机机油管路的最佳阻力 ，抗压力高达12bar。
同时，UFI将在未来6个月内面向售后市场推出该模块零部件。UFI针对D15发动机机油模块的设计便于机修人员快速维修，并减少更换机油滤清器的频率。事实上，得益于UFI先进的过滤介质，该机油模块可以延长发动机的生命周期并防止其过早磨损。UFI建议用户在更换滤芯时也更换垫圈（随备件一起提供）。
UFI集团售后业务总监卢卡·贝提表示：“在集团对投资研发和新工厂的大力支持下，无论是在过滤或是热管理方面，我们自认为是完整润滑系统管理解决方案的全球优质供应商。能与曼恩建立合作关系，我们感到自豪，代表着UFI滤清器是重载车辆领先制造商的优选合作伙伴。”
